مشکل تازه خریداران خودروی صفر - کیوسک خبری آشنا

داستان از این قرار است که وزارت صنعت، معدن و تجارت اردیبهشت سال گذشته و در راستای کاهش سوداگری در بازار خودرو، سقف زمانی بابت دریافت سرویس اولیه در نظر گرفت.

طبق این مقررات، شهروندان از زمان دریافت خودرو خود از شرکت های خودروساز تا سه ماه فرصت داشتند برای دریافت سرویس های اولیه به نمایندگی های مجاز مراجعه نمایند.

بر این اساس، آنهایی که در این بازه زمانی اقدام دریافت سرویس اولیه نمی کردند، گارانتی خودروی شان باطل می شد. وزارت صمت این قانون را برای کاهش سوداگری و دلالی در بازار خودرو وضع کرد.

از آنجاکه شرط دریافت سرویس اولیه، پیمایش حداقل هزار کیلومتری است، وزارت صنعت، معدن و تجارت می خواست از این راه، شهروندان را به استفاده از خودرو و احتکار نکردن آن ترغیب کند. این در حالی بود که بعدها در آماری که مسئولان صمت ارائه دادند، تعیین شد نصف شهروندان دریافت نماینده خودرو از شرکت های خودروساز، برای دریافت سرویس اولیه به نمایندگی ها مراجعه نکرده اند.

درباره نصف دیگر هم قابل اثبات نبود که اولا علت مراجعه، قانون وزارت صمت بوده و ثانیا پس از دریافت سرویس اولیه، خودروها دوباره و در راستای افزایش قیمت، راهی پارکینگ نشده اند.

هرچه بود، عدم دریافت سرویس اولیه به وسیله نصف شهروندانی که خودرو از شرکت های خودروساز تحویل گرفته بودند، نشان می داد قانون وزارت صنعت، معدن و تجارت چندان بازدارنده سوداگری و دلالی در بازار خودرو نبوده است.

هرچند مسئولان وزارت خود این آمار را اعلام کردند، با این حال در ادامه به جای اینکه آن را به علت عدم کارآیی و تاثیرگذاری قابل قبول، لغو نمایند، بازه زمانی اش را تغییر دادند.

بر این اساس، مهلت مراجعه به نمایندگی ها برای دریافت سرویس اولیه خودرو به 5 ماه افزایش یافت. این تغییر زمانی هم سبب نشد شهروندان زیادی به استفاده از خودروی دریافتی خود ترغیب شوند، اما وزارت صمت همچنان بر اجرای این طرح اصرار دارد. حالا مسئله ای که برای مصرف نمایندگان واقعی خودرو پیش آمده، محدودیت پیمایش در دوران کرونا است.

در حال حاضر بیش از دو ماه است که کشور درگیر با سویه وحشی کرونا -دلتا- است و از همین رو تردد در جاده ها و خیابان های کشور محدودیت دارد.

طبق قانون، محدودیت تردد شبانه در کشور همچنان اجرا می گردد و شهروندان بین ساعت 22 تا سه بامداد حق تردد ندارند و در صورت تخلف، جریمه خواهند شد. بعلاوه مسافرت بین شهرهای قرمز و نارنجی هم جریمه 500 هزار تا یک میلیون تومانی را در پی دارد. در این شرایط، شهروندانی که خودروی صفر خود را تحویل گرفته و برای دریافت سرویس اولیه (در راستای باطل نشدن گارانتی) باید حداقل هزار کیلومتر پیمایش داشته باشند، با مشکل محدودیت تردد روبرو اند.

در واقع ممکن است به علت محدودیت های کرونایی، بعضی شهروندان نتوانند به پیمایش حداقل هزار کیلومتری دست پیدا نمایند. بنابراین به نظر می رسد بهتر است اجرای قانون مدنظر وزارت صمت، با لحاظ کردن محدودیت های کرونایی صورت گیرد و مثلا روزهای قرمز از مهلت پنج ماهه برای دریافت سرویس اولیه، کسر گردد تا حق شهروندان ضایع نگردد.

از طرفی، ثابت شده وضع چنین قوانینی تاثیر چندانی روی کاهش دلالی و سوداگری در بازار خودرو ندارد و ریشه های التهاب را باید مسائل دیگری جست وجو کرد.

با این حساب، حتی اگر وزارت صمت قانون موردنظر را حذف کند، چیزی را از دست نخواهد داد و حداقل دغدغه مصرف نمایندگان واقعی برای باطل نشدن گارانتی خودروهای شان رفع گردد.

منبع: دنیای اقتصاد

آخرین اخبار خودرویی را در صفحه اخبار خودرو خبرنگاران بخوانید.